自打异想天开计划把车通过货运从深圳递到成都，就仔细掂量着其中的风险，考虑到的主要是两点，一是是否能按时到达，如果迟了，这么做的意义就小了很多。一是货物的安全，除了车本身外，搭载的衣物及给养，都是路上可能用到，丢了任何一件都麻烦。
选定的接单人Z是个精干的小伙，当时在网上找了很多家，不像其他主要做零担货运的，他是第一个提到与比亚迪合作，有笼车运小车的，报价也不离谱。为了保险，8月份还特意要了地址，跑到他在清水河的铺头考察了一下，翻看了以前的货运单，确定真是走过小车的。按照小Z的说法，他们公司主要是承担BYD的外运，通常一个4S店下的单（比如8台）可能会不够一台车的运量（比如10台），所以会接一些私家车的单。
深圳2-3天可以到成都，期望的到货日是9月16日（周四）前，所以计划的交运日为9月10日、11日这个周末。为保证货物安全，我是计划自己送车到BYD的上车点，看着自己的车子爬进笼车的，所以9月9日周五给Z电话，问他明后两天他什么时候可以确定有笼车，Z的说法总是明后天肯定有车，可以在清水河装（笼车白天进不了市区，只能晚上），也可以在车厂装，我白天把车交他，他晚上可以安排装车。于是我坚持让他确认一下时间，因为我希望把车送到笼车那。不一会Z来电，说今天就有车，最好是今天送。我说今天还要用车，明、后天的车什么时候
可以确定。Z说明后天装车是周一才走，因为车厂周末不装车。然后我问笼车在哪，我送去，他说笼车在虎门？我说BYD怎么在东莞？他说改和丰田一起走了，我说那也得在广州呀，他说就在东莞附近。我已经有点犯疑了。
下午Z领着司机过来，一起查验了车外观、点算了内部行李，签完合同将车交给他们开去虎门，所有人都知道我的车已经在路上了。
当天台风如期而至，周末哪里也去不了，想想其中的疑处，还是有点担心，于是周末发了一条短信：Z，我的车什么时候上的笼车，现在到哪里了，预计什么时候到？ 他没有回我。考虑到周末的原因，我没有继续打扰。
周一上班后又发了一次，他回了一句：四天左右到，这两天下大雨。
我已经感到有些不妙，再问：也就是说明天到？
结果收到：明天到不了，四天后到。
我心已经凉了，还是不死心，再问：从哪天算起？
得到回复：今天算起。
大事不妙，于是抓起电话打过去，Z告诉我，这两天下雨走不了，今天晚上走。我不相信，说你把笼车司机的电话给我。Z答应等下发给我，过了一会没有消息，再打电话过去时告知今天走不了明天可以走。我说明天走要几天到，Z说4天，我说以前不是最多3天吗。Z说现在下雨。
我已经有些愤怒了，告诉Z要么周四前在成都交车，要么今天把车还给我，否则我不客气了。
Z说取回来比较麻烦，但答应问一下笼车司机看看可能性，同时很奇怪晚到几天有什么的。
一会Z打来电话，告知有8台私家车在虎门排队等笼车，发车时间未定。同时说他马上安排司机去把车取回来，事情发展到如此地步，他也觉得很不好意思。
此时是上午11:30，整个计划面临着巨大的变更风险，我冷静下来后仔细权衡了一下，今天已经周一，再找笼车在周四前运到成都的可能性已经很小了，最坏的情况是按照最初的计划自己开车去。最好的情况是找人开过去。于是赶紧联系了一个可能有空的朋友，不巧他最近忙了起
来，看来只能老老实实联系退机票了。
期间一直在做的一件事是落实Z的提车，从中午说的马上安排司机出发，到4点钟还没有确认到是否取到车，时间总是在延后，我也没办法催。
6:29时Z告诉我半小时到，利用这个时间，又去Baidu上Google了一下货运，重点问有没有快车可以在周四到成都的，找了第一家D。D说可以用普通货车运，用木板搭个货架就可以，只是价钱贵一点，装车地点可以在他们公司，也可以到我小区外。他每天都有车走，随时可以来车装。时间保证，说9点到不会10点，超过了可以赔偿损失，这些都可以写在合同中。我答复D我收到车后再决定。
于是和LD商量，她也觉得5000有点贵，我们原来的计划也包含路上到成都的两天，运车只是多个时间保险，不如自己开算了。
正说着，D打电话过来，说自己的笼车今天走了，找到一个朋友的笼车今天晚上会走，可以给我留个位，但要4500。我说这个价钱有点离谱，我知道行价是3000，虽然我有点急，但多50%有点过分。D说价格没得谈，我说那算了。
其实我已经隐约有感觉，只要D说有车走，已经不是只有他知道。于是继续在Baidu上Google，找第二家C，说明天有今天没有。再找第三家B，说要问一下。
不久B来电，说今晚有车，还有一个位，价钱3000。我说车回来后你马上过来提，大家谈妥。
这时C也来电，说找到今天有车，要价3300，我说算了。
此时已经7：30， Z还没有到，我的车已经到了。拿回钥匙检查了一圈，硬硬的都在。
D也来电了，问我是不是找到了车，我说是。D问价钱是多少，我说这是我和对方的问题。
突然B来电，说这个车之所以这么快，是因为装的BYD的公车，搭我一台私家车要一个公家证明，否则BYD会罚司机的款。我说这个东西我从来没有听说过，也搞不到，司机想加钱明说，他说不是钱的问题，没有就做不了。
于是我电C，提到公家证明，C说没有这么回事，他肯定可以做，周四肯定到，我说你把公司地址发来，我把车开过来。
一边电话，一边和Z把钱收回，标注了交车时间，日后有违章罚单再找他。
等C的地址半天收不到，正担心又有什么变故，D突然来电，说知道我找的B和C，也知道我们的价钱，说这个生意被他们抢走，他要争口气亏本也要做我这单，并报价2900。我说已经答应B，不考虑了。D说B、C也是找他运，我说你有诚意就带着合同打车过来吧。
不一会，D来电，说他朋友的车已经走了，今天没车。我说大致知道你们怎么回事，无非就是B、C的原因。D被我点破，很不服气的说，我走不了的，B、C也走不了。我说生意做不成不要捣乱，否则我对你不客气。
这时C的地址也收到，我发现车已经没油，说你们打车过来吧。
签合同的过程与上次一样，只是把Z退我的3000又加了400给出去，因为除了运费涨了300，保险费C还多收100，我也没心情再和他计较了。合同是和Y签的，他是直接承运人。
在打听运车情况给Kevin电话时，问到一个担心的问题，说货运公司是否会把你的车乱开，不要让他们跑趟东莞。Kevin笑着说，最后查里程，他们还真跑了一趟东莞。没想到一句玩笑话，也落在我身上，交给Z的车跑了200多KM，油表已经到底了。
后座因为放备胎的原因坐不了人，C只能悻悻的打车走，当着我的面Y和C分了一下钱，然后我载着Y去加油。因为LD的原因，和Y攀上了半个老乡，话也说的开了。Y开了一个物流公司，主要做一汽往南方的货运，回程搭BYD的货。Y说到我很幸运，因为BYD是陕西发家的，那边还有工厂，所以成都的供货不用深圳这么远运，这次正好有那边生产不了的车型。起先是Y很着急的找去成都的小车没有着落，忽然间都来联系他。最早是D，因为报价太黑和我谈崩后是B/C，D的确因为这个很恼火，把我的电话告诉了Y，所以Y直接和我联系过，可惜当时因为等Z来电是座机打的没有联系上我，否则车价还是3000，保险还是300。我又问了虎门运车是怎么回事，Y说有很多车是走水路来的（估计是上海大众或者上海通用），所以那里有一个笼车集散地，Z说的8台私家车排队大致就是指的这个。
Y的公司在BYD的厂隔壁，一路的确停了很多笼车，也给我看了准备发成都的那辆，上边还是空的。我把车交给他，他说晚上会安排上车。从B/C/D开始，一直到Y本人都说的当晚走，变成第2天上午去BYD厂区装车后中午走。我说不是白天大车不让走吗，Y说那是往东走，往北发不怕，并一再保证周四一准到。
交完车已经快11点，Y帮忙叫了一个蓝牌车送我回家，结束疲惫的一天，心情仍然是忐忑不堪。
昨天走之前，Y说明天会把司机的电话给我，11点我打电话去，Y还不确定是否装车，然后说迟点给我电话。
下午2点多，成都朋友来讯，说司机给他电话，是晚上发车，最晚4天到，最快3天到。
于是电Y，答复说车已经装好，车已经走了。3、4天是保守估计，周四晚能到。
于是电司机，说车上还差一台小车，没出发，白天走不了，晚上一定不等了。笼车走的慢，一定要周五晚才能到。
再电Y，仍然坚持车已经发出。告知电过司机，知道仍差一台车。Y说让司机马上走，等下再电我。。。。。。。。
5点多，没有收到Y电话，打过去说已经让司机走了。电司机说已经出发了，不知是超宽车白天走不了不存在，还是被我问烦了。
周三早上7点，打电话给司机，还没有出广东，肯定是昨晚出发的了。
周四早上7点，打电话给司机，还在广西河池，周五交车基本无望了。
周五早上电，说在贵州，当天到成都还有希望；
周五中午电，说还在贵阳，估计要周六到了；
事已至此，我已无话可说，打过交道的Z/Y/C/B/D，个个在接单前拍胸脯、夸海口，接单后速度健忘，其变化之快，毁诺之坦然，一个比一个纯熟。物流作为服务行业的一个缩影，反应的也是当今社会的一种现状，为了逐利，什么手段都可以用，说过的什么都可以不算。三聚氰胺
不奇怪、毒大米不奇怪、李道长不奇怪，在中国，什么都不奇怪。
想起一句话：兲朝很危险，投胎请谨慎。
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