做计划时，一直有点犹豫是不是早起再加赶夜路，一天干到格尔木。到拉萨后基本绝了这个想法，每天早出晚归怎么努力都跑不了多远，还是留着这把老骨头多折腾几回吧。稳妥起见，首先放弃了重游纳木错，不想再翻山受累了，也想多跑点路，这样明天可以轻松点。
再见了布宫，再见了拉萨，我们要回家了，我们还会再来吗？
出城有小段在修路，然后就是平整的油路。汲取珠峰的教训，跑了一小段就把油加满了，后来发现一路都有中石油，而且越走油价越便宜。
很快领到第一张限速条，开始重复昨天计算时间和里程的游戏。路上还碰到过两次测速，抓了几台车，还好我们只是虚惊一场。在一个限速点，碰到几个牛人，没有领上一个卡的条，让回去领不愿意，和JC理直气壮的较真。平心而论，西藏的JC叔叔算是态度够好的了，换了在内地，本本在人家手里，又有上级龟腚，人家根本不理你。当然牛人们也不是善碴，在内地估计理直气壮惯了，应该是猿，起码处级。
青藏的风景主要是雪山，两边连绵不断的雪山，一直看到你审美疲劳，相对还是喜欢川藏多一些。
相对于川藏线上的城市，那曲已经很繁华了，一定程度上和青藏的运输便利有关。那曲吃了碗面，出来继续领卡，一路都是翻山，海拔都很高，植被比较薄弱，牛羊也少了很多，山上风特别大，方便时体会了什么叫迎风尿湿裤。
LD也上手开了20多KM，今后回深圳谁再鄙视她开得慢，可以回复别人：丫在4000以上开过车吗？
到安多又天黑了，青藏线并没有穿过县城，我们跟着一台SUV发现需要过一条河才可以进城，关键是河上没桥。绝望中问过路人，知道前边还有一个便道是可以走小车的。到前边一看，果然是标准便道，还是那句话，走过觉巴东达，已经没有感觉了。
很多建议住那曲的说法，都是讲安多条件差，我们要求不高，找了第一家店就接受了，大体内地20年前招待所水平吧，好歹就一晚。
晚饭在街对面吃过桥米线，味道还不错。
起了个大早，还是弄到半夜，今天不到500KM，都是限速惹的祸。
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