今天有接近700KM的路要赶，所以还是6点多起来了。7点出发时整个安多县城都笼罩在黑夜中，找昨天那个进城的过河便道费了一点周折，我的大灯还是有个不亮。上了G109，已经有早起的货车在前边慢慢的走，大多数时间是山路，我开的也不快，60左右，刚够超他们。
安多是青藏线上西藏的最后一个县城，很快我们踏上了青海地界。早上只吃了一些饼干，10点半到雁石坪时，实在太饿了，找了一家‘河南老毕饭馆’，把老毕从被窝中叫起来给我们下面条。很快两碗热腾腾的肉丝青菜面条端上桌，我们一边吃一边和老毕闲聊。他以前是川藏线上的司机，现在一个人在这里开店，已经完全适应了一个人的高原生活，只是每年冬季生意淡季才回河南呆几个月。我们来时他刚刚从外边钓鱼回来，还没有睡多久。说JC不让钓，只能半夜偷偷弄，鱼很好钓，就是太冷。我们看了一下，钓上来的就是我们在然乌吃过的高原雪鱼，价钱相当贵。老毕说这里的藏民都很富，家里没有人均18头牦牛、30只羊就是算穷的了。ZF对于他们非常好，只要不闹一切好说，年轻一点的都招工进了铁路，工资高、福利好。老毕说着都羡慕不已，我也是。
对于打扰睡觉，老毕并不介意，反倒很有兴致的和我们聊着。看着简陋的饭馆，这里条件一定比不上他河南老家，虽然高原他早已适应，但孤独应该是难免的，说不定这就是他所要的。
每个人的活法不一样，理解不了的只能感叹。
两碗面条30，有热食就不错了。临走前老毕告诉我们，过了五道梁就进入无人区，两旁就可以看到野生动物了。人说：到了五道梁，哭爹又含娘。老毕的话，勾起了我们的无限期待，直盼着五道梁的早点到来。
总觉得一路我没有低于50，已经走了3个多小时，停车照相也不多，看地图的里程却行进的不远，非常的不解，LD甚至怀疑我的速度表也有高反。
往前走继续是上山下山的风光，路况依然不错，经历过去年让所有人头痛不已的集中修路，青藏线只有2、3段是需要走便道的了。但是有些路段铺好的沥青已经不再平整，大车的威力还是不容小觑，有冻土的地方尤其明显，看来那个中国人发明的导热棒并没有完全解决问题，希望最后不要成为环保杯具。
两边的确是越来越荒凉了，我们翘首以盼的藏羚羊却连毛都没有看到，实在不行来头黑熊也可以。LD已经掩不住的失望，在川藏线上连乌鸦都要拍一下的人，看不到藏羚羊的失望是个打击。每次LD发现远处的目标，我们都停下来用远焦镜头搜索，最后确认的目标不是牦牛就马。
出发前在卓越网下单买海拔表时，还考虑过置个望远镜的，后来因为时间关系放弃，当时如果买了，这会很有用。
皇天不负有心人，就在我们不再抱任何希望是，在左侧前方发现一群淡黄色的物种，LD觉得是羚羊。我用镜头观察了一下，个体比羊要大，比马要小，猜想是藏野驴。拍下来后放大观察，基本确定是驴子。满心欢喜的拍照后，再往前走了一段，右侧又出现了两群。这两次相遇虽然隔得有点远，已经令到我们足够激动，没想到前行不远，就在离公路不到10米处，一群野驴正若无其事的在吃草，我们驻足观察了半天，恨不得越过道沟跟过去摸一下。随后不远，
我们又看到了此行的第4群野驴。
野驴相比家驴最大的特征在于身体下边的一圈白毛，而且体型更大，看上去精神状况都不错，自由的环境下成长出来的毕竟不一样，也没有阿凡提要伺候。
在对野生动物的期盼中，我们抵近格尔木。虽然海拔依旧，但是地势已经相对平缓。后座上带了一路的木板，在怒江天险处武警的枪口不敢用，就准备在格尔木水泥厂那几道30公分隔离带上发挥作用了。谁知道都将厂子抛离了很远，都没有出现隔离带，回来后看别人的游记，才知道新修的道路已经不经过那几道变态的隔离带了。
格尔木的另外一个特点就是进城前成堆的加油站，这里可以利用新疆的石油，所以价钱不光比西藏便宜很多，比内地都便宜。
最后10KM时天黑了，还好距离不长。8点半，迎面出现一个收费站，提醒我们：免费的道路结束了，西藏行结束了。
路上拍的车车，惊讶于他们的脏
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