(2127)从307到325，一个骏捷车主的换车心路

写下这个标题时，发现与‘在凤姐和苍井空之间，我选择芙蓉姐姐’有的一拼。同事觉得后边这句很酷，建议作为邮件签名。我说饶了我吧，养车负担很重，不能让老板看着不顺眼。

一、骏捷到307的失落
骏捷是06年12月提的2.0自排，第一辆车瘾头大，10个月17000KM，不能和跑业务的比，对于每天朝九晚五的上班族来说算多了。主要活动在上海周边，最远到了日照，后来出了事故，车就转了。(个中教训，都在http://www.s h j j car.com/thread-36219-1-1.html中)
07年12月提了307，当时是在和Focus及速腾的选择中定的狮子。老实说才一年驾龄，也不怎么懂车，受不了Focus（甚至致胜都差不多）那低档塑料感太强的内饰，速腾不记得是什么原因落选，可能是JS的牛气，当时自己还年轻，受不了这罪。
307提车第二天就出发从深圳跑了趟长途到上海，路上就发现了两个车的差异，感觉高速上没有骏捷那么稳，变线没有那么有信心，后来知道这叫操控。
开始还试图抵抗一下，比如把锦湖换成了米其林的PP2（实话实话，真是好胎），都没有根本改变后，意识到这是骨子里带来。307前麦弗逊后扭力粱的悬挂比起骏捷前双叉后多连杆差距还是不小，再加上骏捷的底盘调得也很好，所以说比较后才会发现差距。从这点上看，当时Focus的底盘、速腾的波箱都是有优势的，只是因为刚出事故，所以安全看得比较重要，307因为多了头部气帘而加分胜出。
由俭入奢易，由奢入俭难，因为这个心结，一直盘算着换车。08年包车跑了趟川藏后中毒SUV，碍于囊中羞涩，想入二手而LD又不准，只是定期会去e族的二手论坛闲逛，几次碰到10万以内的Pajero，如果不是LD坚持原则，估计靠我的定力是把持不住的。
SUV新车一直都贵，机会也不是没有，09年底维特拉3.2清货，洛阳有台车30不到全包，都联系过店家了，最后犹豫太远没去。当然最终还是档和ZF挽救了我，老外一掉飞机，发改委就涨油价，老外不掉飞机，发改委也涨价。谁说涨价不是为老百姓，至少P民我就不用买SUV了。
从10年初开始渐渐改看轿车了，唯一贼心不死的表现是抽屉中的那份吉姆尼的宣传页。。。。。。

二、从熄灭到重燃的热情
很奇怪的是看了一段时间的中级车，从迈腾、致胜、君威到A4后渐渐的没了激情，一方面家里人少，总觉得不如换个两厢车好开好停，另一方面307开了几年越来越顺，油门反应迅速，连4速波箱都不觉得有什么顿挫，加上法国人的人性化设计和顶配的丰富装备，以及便宜的维修保养费用和9个左右的市区油耗，实在是没有太多不满意的地方，因此从10年下半年开始我的换车躁动就基本消停了。
不过这个状态没有维持多久，11年下半年又开始觉得有些不对劲了，先是PP2换成P7后胎噪上升，早上的交通广播需要比以前更大的音量，然后是车里经常可以闻到外边的废气，这个级别车的密封和隔音还是和中级车有些差距，也不是什么大毛病，毕竟价钱在那里，但总是一个事。
于是又开始跑车市，看论坛的车型对比。有感于法国车的一些细腻，慢慢的锁定在508上，造型我没有发言权，LD说前脸一般，尾部不错，我看有TX的评价正好相反。配置上真TM给力，旗舰版的连后座椅的电动倾斜和自动侧窗帘都有了。另外有点犹豫的是C5，相对508造型上我更能接受C5点，胎压监测和极品飞靴F1胎比508的什么抬头显示什么更实用，另外就是C5上市时间长，问题暴露更充分。两个车都试驾过，差别不大，毛病也差不多。两个车都只是车城里转了转，不像宝马可以上路试，动力什么的没有发言权。
正好南山的标致店隔壁就是宝马，一直听说新1系改进很大，抱着好奇心去了一次，正好有展车，造型还不错，8速波箱和1.6T的发动机都值得期待，两厢车也正好符合我想买个小车的想法，于是508/C5退为备选，开始关注116和118的区别，等着4S店试驾车到位后去体会了一下，然后在两者间做一个选择；

三、期待不如偶遇
案头堆着508/C5/宝马1的宣传册，每天翻一遍3款车对应的论坛，应对着JS的电话，日子就这么过去着。。。。。。
春节假期的最后一天，在宝马1的汽车之家的一个帖子，发现宝马3的优惠，眼光立马被吸引住了，研究之后，118的电子档8速波箱和省油发动机甚至全进口的优势，都让位于325的直6经典和更丰富的配置以及最最关键的价格优惠，请示LD后决定不等118了。
广东的车价一直不给力，10年初差点参加南昌的一个325团购，时尚型可以做到82折，深圳当时优惠不到4W。所以这次计划把询价的范围扩大至省内周边及附近的几个省，再远一天回不来就有点折腾了。网上看到的最优惠价格是台州的一家少9W多，1月29日初七，有4S店已经上班了，就从浙江开始打电话问，包括厦门、福州、南昌、长沙、广州、东莞、佛山都问了个遍，最优惠的还是台州的红色豪华，直降10W，30号这天就只剩一台了。当然大部分4S店都是电话不报价，但优惠幅度还是可以了解到，基本上6W都可以做到，再往下有的说基本不可以，有的需要到店才谈。
深圳的5家4S店找了3家近点的联系，电话中的优惠幅度不如浙江，但好过湖南和广州。29日先去了最近的一家，全包43万多，优惠5万出头。30日一早去了第二家，报价42万，相当于优惠6万多，继续谈还有的少，但应该不会太多了。这时已经有点倾向于外地购车了。第3家店最远，抱着试试看给最初联系的销售打了一个电话，告诉他浙江的价格我知道指望不上，但是如果相差不是太大我会考虑是否值得去外地折腾，销售说可以来谈，于是开着307去了那家店，得到的结果是8.8W可以做，颜色没的挑。
颜色我没有发言权，吃过午饭叫上我家LD以及陪我一起买过307的同事小黑，再次到4S店看颜色，光线不佳的地库里，确定了那台铂青铜+珍珠白内饰。回到店里谈价，因为是11款，销售除了1年保险+2年保养外，死活不肯送iphone 4S（找厂家确认过的确是12款才有），于是改要其他优惠，销售给3000保养券，最后谈成折3000现金。
这个价格比起后来在论坛上看到的10W优惠甚至辽宁的11W不能比，在深圳还算可以了。只是我们这个团队太不擅长砍价，提车时送的贵宾卡、红酒都是不用说就给的标配，什么背包、拉杆箱、雨伞、贴膜甚至钥匙扣都没有要到一个，相比报价42W的第2家，保险缺了划痕及三者少了50W，更郁闷的是LD当天一直联系不上的一个关系户，第2天确认在另外一家4S店这个价格还能少3000，万事不可完美，看在颜色还挺中意的情况下，都忍了。
就这样，历时4年忽左忽右、七拐八弯的换车之路，在4天内突然落幕，选择还是我08年试驾过的325，人生有时就是这样戏剧性。

四、无奈舍旧爱
交完定金回家的路上，开始意识到这台小狮子很快将不属于我，心情变得有点复杂，如果不是因为订了新车的喜悦，不舍和怀念会更多一点。毕竟这台车跟了我4年，别说误事，连打火2次这样的脾气都没发过；和马6、凯美瑞、景程及大货的几次小轻吻都轻描淡写，8万公里保佑我平平安安；上下马路牙子刮痕不少，除了保养和下雨难得洗次车，每次见水后依然光鲜明亮、神彩照人。。。。。。
不舍归不舍，已经有了小马，狮子还得割爱。对于法系车的不保值已经有心理准备，但是JS报价6万5仍然感慨不已，毕竟4年零1个月的顶配，当时到手差不多18万，结果二手还卖不过乞丐版的飞度，看来不选508或者C5是对的。车商收了旧车加价卖，卖不出去就砸手里加大资金成本，越不好卖的车收价越低，法国车残值贱就是这个原因。所以有人说，新车买日系、徳系，因为保值。二手买法系、美系，因为超值，这个有道理。
为了不贱卖我家狮子（主要是手紧），决定自己发帖卖车。写了个长贴，2月1日起在爱卡深分跳蚤、赶集、58同城上发布信息，标价7万为307找新东家。在爱卡上看了太多对卖车人的价格讽刺，不把人整的心灰意冷不收兵的，多半是车商或者无心买车的人，在帖子中特意针对这种情况做了处理，同时如实交代了车辆的保养、出险及故障情况。富二/官二哪个都不买二手，几万的车价对老百姓来说也不是个小数，为出手而去骗人没意义，还希望下家对蓝狮子好一点。
我是依据目前减配后的新车约14W到手以及二手低配版成交价过6W来定价7W，价格还算有吸引力，从2月2日开始不断有人联系，最远的是武汉东标的一个小伙。按中国人的习惯，看车的多多少少都要求刀一下，这个时候我发现犯了一个错误，那就是买车的人都缺省的认为保险会送，而我12月刚续的4K多的保险原是准备自己退回来的，这样在7W的报价中就没有多少空间了，只是既然已经开了价就无法改，看来始终缺乏做生意的细胞。
小狮子在我手里保养还不错，一直用的最好的9000机油（甚至因为去HK背机油被海关扣过），上下班50KM距离有超过40KM是没有灯的快速路。3天中不断有人试车，所有人对车况都看在眼里没的说，有事先未了解过307的，细数过配置后也是暗喜。只是报价高的人有些犹豫，马上接的又要刀。这也是正常，但对我来说就有问题了，因为新车需要提，也耗不起那么多精力陪人试驾。 2月4日中午迅速做了一个决定，联系了一个有缘的买家，迅速确定了意向，约好周一见面下定。之所以说这个兄弟有缘，是因为他也开一辆307。了解到他需要一周时间从股市中调资金，正好我也需要去交车款，甚至建议他不如一起去刷卡。
2012年2月6日元宵节，约了买车人到宝马4S店，再次看车、验车、试驾，然后是刷卡，半小时后他们就开走了我曾经心爱的蓝狮子，从交定金变成交全款是一个临时建议，我甚至都没来得及和小狮子再合影留恋一次。从1号晚上发帖，到6号车交接，然后8号办完过户，13日保险批改完。这么快陪伴了4年的307就和我没有了关系，着实有些不适应。

五、开怀纳新欢
6号下班就只能蹭同事的车上下班，LD重又坐地铁。8号晚上看到汽油涨价的消息，本想打电话告诉一众狐朋狗友，发现自己都没车开，实在是无趣。
因为停车证的原因，计划新车仍用原来的牌号，所以尽快拿到车的前提是307先过完户，还好接手的兄弟给力，8号就来短信说OK了。
交完车款后就一直盯着4S店上牌的进度，何时上税，何时验车，9号通知说明天可以提车，还很诧异速度够快。
10号这天天气有点阴，临近中午时打车过到4S店，签了一堆字，填了一堆表，终于等到了我的新车。前边已经交待过，上次定颜色是在地库，更多是否定了红色和白色的原因，对于铂青铜的真实色感，其实没有多大把握，还好看到实车时，自己觉得比较满意，一块石头迅速落地，再次表扬一下LD的眼光。
新车用临牌跑了几天，15号销售来电话说行驶证已经到了，铁牌还在制作的过程中，会稍后寄到我手里，还正纳闷现在的行驶证照片 不用挂牌拍吗？等到17号拿到铁牌，顺便去店里取了行驶证一看，上边照片果然是没有牌号的。考虑到过户时行驶证也要换，这个改变没什么环保价值，应该是为方便车主不用等铁牌就可以早拿到车，也算惠民措施吧，不容易啊。
新车味道还是比较大，当天开回家时，滨海上速度有点快，想把天窗翘起不知怎么弄，估计内外循环也搞反了，下车后都感觉有点头晕。赶紧去网上订了3大包竹碳，然后去市场买了个菠萝，切开摆后座，放到现在菠萝已经长了霉，车里气味已经好多了。
新车和307的风格差别很大，要适应的东西非常多。307的储物空间巨多，这点上325只能用可怜来形容，不要说那个聊胜于无的手套箱，两个后门竟然完全没有储物格。据说副驾的两个杯座还是在广大人民群众的强烈要求下极不情愿的加上的，因为以前没整过，设计的还不太专业容易坏；有了蓝牙我就不掏手机了，没地放就老老实实搁裤兜里，但设计个放卡的地方会死人吗，每次把停车卡扔在显示屏前都忍不住骂一句。
车内空间不能和A4L比，但比307还是好，问题在于坐姿很低，包括后座都是，家里老太太只坐了一次就发现了，我只能和她说爬犁越低越稳当。。。。。。。我习惯于座位尽量靠后，让胳膊稍微伸直握方向盘，却发现左脚找不到地方放，不是距离的问题，主要是左脚踏板设计的角度太倾斜，座椅往上调的程度又有限，总之有些别扭，实在不行就只能在上边再贴一块砖头了。
idrive是个好东西，上手比想象的要容易，只是导航不太给力，不能触摸输入就算了，地点选择还只能到街道不能到地名，记得试驾C5时和销售提到导航用户反馈一般，得到的信息是和宝马用的一家产品，看来我的凯立德还不能退休。
发现325没有水温表时，很自然的想到了当年夏利2000没有转速表的故事。习惯根据水温稍微热一下车看来是不必了，每天着车就走，怠速行车情况下瞬间油耗表一直爆表（>20），终于明白为何307不显示时速40KM以下的油耗了，敢情是怕吓着大家。
和骏捷以及307都不同，偶然发现座位两侧没有气囊标识，相信宝马不会拿这个开玩笑，但还是打电话去4S店确认了一下，显然以前没有人关注过，技师只能告诉我看了旁边的X6也没有。
灯光比307好太多，毕竟是氙气的，地库中着车时明显比以前亮很多，唯一的担心是别随便坏，要是象307一样4年换了超过10个灯泡，估计我要因此破产了。
隔音比307好，感觉比C5/508要弱一些，发动机的声音不大，主要是胎噪，据说是防爆胎太硬的原因。都说这玩意贵，坏一个好几千，特意去附近的店家问了，1800左右，好险，还好。很多同学计划换普通胎，价格下降不说，操控和噪音都会改善。我倒觉得没必要，相比驾驶感，更看重那份安心保障。另外325的胎压监测并非实际测胎压，而是根据各个车轮的转速差去分析气压损失，这个不专业，无法评价。
拿到手时显示的油耗24.6，开了500KM现在已经降到10.8，估计实际值会高一些，买了马就得配好鞍，对于油耗已经有心理准备，不会刻意去追求。这个数字比很多同学13以上要好，比起一个能把X3开到9.x的同事还是有差距。325据说要使劲操才好，开307时养成的用油门当刹车的习惯不知是否要改。另外不知是车重还是设定的原因，以前307松刹车就动车了，现在是不给油就不走。给少了油还会哽一下（目前还不确定是油门未给够还是换挡的问题）。
最后说一下驾驶感受，一个字：爽，两个字：很爽，三个字：真很爽。首先是发动机不管在什么速度、什么转速下，只要踩就有力，而且不是那种带T的突然发力，动力的传递真如网上所形容的‘丝般顺滑’，动力的平顺和波箱的配合也是分不开的，加力过程中档位的变化几乎感觉不到顿挫。可能以前没有开过6缸车，总之现在很享受踩油门加速的那个感觉。刹车响应也很积极，非常给人信心。方向比307要轻很多，但是比A4L重，指向及回馈更清晰。底盘有些硬，和骏捷的感觉类似，比307好太多。一个明显的例子是：北环西行近沙河那个右转上坡，以前每次都要带一脚刹车，现在得提防不要超过限速。

六、写在最后
说起来丢人，也算开了快10WKM车的人了，提车第3天，就在中心城地库倒车时和后边的消防盒轻吻了一下，本身问题倒不大，最后决定也不修了，但报案后定损1800还是吓了一跳，这要搁以前的307，估计就300搞掂，看来车车上了一个台阶，各方面都水涨船高啊。记得6号蹭车时，就忽悠同事也换车，都辛苦这么多年，2012船票指望不上，对自己好一点吧。至于保费贵一些、保养贵一些、油钱贵一些，都看开一点吧，不要等到年纪大了都抡不动方向盘时，才想起未曾拥过一辆自己的宝马（上周四知道这个同事已落定新车，也是小3，这周蹭我车）。
我爸说我小学写作文时，讲到自己的理想是做个司机或医生，看来对车的兴趣打小就有了，这么多年来一直在东看西看，连家里老太太都说我自08年从上海回来就没消停过，所以30号那天去下定前，告知要去定车，她老人家的第一反应是：定了就好，总算换了。知道宝马贵，老太太吃完中饭就去小区外买了6块钱彩票，说中了就资助我。
LD一路也都非常支持我换车，只有一个要求是必须换一个我喜欢的。她反对一些车型的原因，都是认为我肯定还会不满意继续折腾，但对于宝马她是有信心的，以她专业的眼光，从来都认为宝马的造型不错，那句话怎么说来着：怎么也是辆宝马！
从307到118再到325，还会有下一辆吗：523、730，奥迪会出A10吗？Maybe。。。。。。。。