列车的车长已经九十岁了，人寿几何？这是一个已近鬼神的年纪了，可他没有退休，也不让人家说他不愿意退休，不过寒来暑往的乘客们大都抱怨几句也就算了，毕竟，这列行驶在一百五十岁的铁轨上的火车，也已经六十多岁了，按常理应该更换一下部件了，不过老车长说，自己和这写个几十年不变的列车以及列车上的物件已经有了感情，什么都不许换，就连车窗玻璃破了，也只是拿张纸糊着，有乘客抱怨，他就让乘客闭起眼睛来，就世界太平了，只是三十多年前就不过那几个当时年纪轻轻的乘务员，把列车的外表用海蓝色的漆重新刷了一下，可是一晃三十多年过去了，当年年轻的乘务员们也老了，和老车长一样喜欢怀旧了，于是，已经九十岁了的老车长在独属于自己的车厢里闭起眼睛做做旧日的梦，想想自己年轻的时候是怎么把那个比他更老的老车长赶走的往事，不时得意的笑笑，反正这些已经人老珠黄了的乘务员们也不会再来打搅他了，而且，九十岁的人也对这些半老徐娘们提不起兴趣来了！
乘务员们年纪大了，人到中年，就难免有些中年妇女的更年期症状出现，常常叽叽喳喳的啰嗦一些这些年来走南闯北所听到所经历的奇闻逸谈，尤其是喜欢有年轻人在边上的时候说，一边要将声音放得轻一些，以免老车长听到将他们扔出车去，一边又故意将声音能够让边上的年轻人们听见，以表示自己的见多识广，不是这些“小滑头”们所能够比的！有许多坐过这趟车子的朋友就说，常听见乘务员们说，许多有怨言的乘客被老车长要求闭眼之后，就再也没有睁开过！吓得大家都挺怕怕的，于是这班列车虽然号称全世界最长，但是，主动来坐得人却寥寥，乘坐的人们大都是没有其他路线可以选择才坐的，而有些能耐的朋友们，在这个时代都已经各显神通，出行代步，小车高速已经过时，飞机空管才是时新话题！
这就威胁到老车长和这班世界最长的列车的财路了，号称世界最长，当然就要雇佣世界上最多的雇员，一般的乘务员当然不必说了，乘警的枪虽然不是最快的，但是乘警可以最多啊，而且在其他的人员配备上务必要做到“两套班子”，其中有一套班子诸如厨师啊，按摩师啊，修脚妹啊什么的都要是给九十岁的老车长特供的，不过这班列车的乘客大都挺好说话的，九十岁了嘛，老人家是要多几个人服侍才是！他们都是这么想的！但是老车长是个爱折腾的人，收入减少了他当然不甘心，尤其是二十多年前做过隔壁铁路线的“新干线”之后，有个心愿一直在心里，“快”！这是他最先想到的一个秘诀，当然也就是拓宽财路的秘诀，当然，和多年以来把一系列觊觎他的车长位置的后生们干掉去的方式一样，干什么都要有个好名字，想起自己年事已高，听不得那些吵吵闹闹了，就垂然叹道：叫做“和谐号”吧！
皇帝新衣，当然需要好好的炫耀一番，不过，票价当然要涨了，至于乘客们是不是买得起，这不是他管的事，虽然票子，与买票的票子都是他家印的，不过印多印少，那都要听那个饕餮一般的败家子说了算，毕竟老人家九十岁了，不是什么事都管得过来的，而且他也不愿请别人来管，“不放心”！
列车的外表没有被粉刷，只是有气无力的写上了“和谐号”三个字，不过据说老车长有时候也会对一些小事具体过问，比如，每一节车厢当中都没有“64”号座位，那里往往被空出来，由一个乘警常年守着，时间久了人们就以为那里就是一个乘警的值班的岗亭，而据那些上了年纪的乘客与乘务员说，其中又有缘故，只是孩子们追问的时候又都作讳莫如深状！
老车长志得意满，那个德国老教练说这车没有三个月跑不到“350公里”的速度，但从来自信的老车长不这么想！他用了十天，就完成了这一个壮举，常客们担心，他就说：他一个老头子九十岁了都不怕，你们这些屁孩怕什么？
终于有一天，车子突然在盛夏的雨夜莫名其妙的停在菜地里，雷雨还在下，车上的乘客发微博到网上说，外面风雨不休，车里还在放《泰坦尼克》的煽情片段，，，
然后？没有然后了！
辛卯 荷月 廿五 双溪
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